Особенности установки ГБО на двигатели Ford Ecoboost

Подбор оборудования и тех решения:

Как показала наша практика, большинство автомобилей Форд с двигателем экобуст отпличаются в конструкции, электропроводке и топливных настройках в зависимости от года выпуска, модели и т.д. Это требует более детального изучения каждого отдельного двигателя, проверки электросхем... Кроме этого в нашем распоряжении существует большой выбор различных комплектуюших, чтобы укомплектовать ваш автомобиль наиболее подходящим вариантом.

Наша основная задача при первичной подготовке - возможность использовать максимально газ, без вреда для мотора. Все это ведет к максимальному экономической выгоде от ГБО.

Установка ГБО на двигатели Форд Экобуст:

Установка ГБО на двигатели ECOBOOST имеет ряд задач, которые требует времени.

1) Детальное изучение электропроводки с использованием наиболее надежных сигналова. Это исключит сбои в работе ГБО и электрооборудования в целом

2) Изучение конструктива впускного коллектора с его снятием и дальнейшая огранизация наиболее эффективной подачи газа... это влияет на расход и эластичность двигателя

3) Изготовление индивидуальных креплений для компонентов гбо - это надежная фиксация и удобный сервис автомобиля и ГБО

4) Если газовый баллон цилиндрический - мы изготавливаем индивидуальное крепление для надежной фиксации (важно при ДТП)

5) Продуманное расположение компонентов ГБО, которое не будет мешать сервису автомобиля

Пуско-наладка и начальная настройка ГБО:

Автомобиль после установки механиками компонентов ГБО еще не готов выезжать на дорогу. Существует процедура проверки: важно убедится в надежной работе двигателя (в т.ч. системы охлаждения), отсутствии ошибок, креплении узлов ГБО и элнментов двигателя с которыми проводились манипуляции, заправить автомобиль газом и исключить утечки. 

После этого мы начинаем первичную настройку.

Дорожные тесты ГБО:

Пускай в автомобиле ГБО уже работает в режиме холостого хода, но этого недостаточно, так как существует ряд режимов, которые важно проверить до выдачи автомобиля. Для этого мы разработали специальный алгоритм настройки двигателей с непосредственным впрыском в дорожных условиях. Нам известна логика поведения электроники ГБО и автомобиля, и мы детально отрабатываем все режимы и нагрузки на газе и бензине. Это позвлояет максимально соответствовать параметрам мощности и крутящего момента, заявленных на бензине. 

Самое интересное дальше... После дорожных тестов, на всех новых моделях автомобиля и двигателях, которые мы делаем впервые, мы проводим подтверждение мощностных характеристик на нагрузочном стенде. 

Проведение финальных замеров мощности и контроль характеристик на динамометрическом стенде:

Что такое нагрузочный (динамометрический) стенд и зачем он нужен?

Динамометрический стенд - это высокоточный инструмент для сбора показателей мощности и крутящего момента непосредственно с колес автомобиля. В случае настройки ГБО, возможно проверить эффективность работы в целом и улучшить показатели в отдельных режимах. 

Когда мы имеет дело с новым вариантом установки ГБО, мы проводим замеры и подтверждаем документально результаты.

Как показывает практика, разница между газом и бензином составляет 2-5 л.с. в пользу бензина... но в процентном соотношении это не более 5%.